西客站客运枢纽定名“长途汽车西站”

济南时报  2013-10-10 08:14

[摘要] 西客站客运枢纽外立面露出靓丽面容，脚手架基本拆除，近日将完成外立面施工。同时，西客站客运枢纽敲定新名称，“济南长途汽车西站”的招牌已竖立起来，未来市民在西部城区乘坐公路客车、高铁列车时将实现快速换乘。

济南西客站客运枢纽外立面露出靓丽面容，脚手架基本拆除，近日将完成外立面施工。同时，西客站客运枢纽敲定新名称，“济南长途汽车西站”的招牌已竖立起来，未来市民在西部城区乘坐公路客车、高铁列车时将实现快速换乘。“西客站客运枢纽包括客运车站和商业设施，客运车站则正式命名为济南长途汽车西站。”济南西投集团一工作人员介绍。10月8日中午，记者再次来到西客站客运枢纽时，有施工人员正在对外立面进行收尾施工，以往密密麻麻的脚手架已拆除一半多，外立面正式揭开面纱，露出真面容的轮廓。

京沪高铁济南西站重点配套工程，西客站客运综合枢纽主要分为主站房和配套商业设施凤凰大厦两部分，规划32层的凤凰大厦已建成十几层。据介绍，一层南北两侧将设置售票平台，西侧则是候车和进站区域等。在一层站房内，也体现着更多“泉文化”，将会设置一个有水池的“绿厅”，里面将栽种绿植，同时顶端将设计玻璃采光顶层，未来，旅客可在绿叶丛中进站乘车。

长途汽车西站主体分地上3层，地下2层。其中，地下二层设有社会停车场及设备用房及出租车下客区；地下一层设有停车场以及与高速铁路客运站、地铁车站、公交枢纽相连的下沉广场。地上一层设有进站大厅、售票厅、行包托运区、候车厅等服务用房；地上二、三层设有候车厅、长途客车发车平台及办公设施等。

长途汽车西站的建设借鉴了航站楼模式，将成为山东省内立体发车的综合客运枢纽。记者在发车区域看到，主站房的三层乘车区域分别对接着不同的出口和入口。

据工作人员介绍，以后，客车先发车区进口坡道进入所在停靠区域，等待旅客乘车后，车辆将绕行坡道，从另一侧的下坡驶离发车区。人车实现分流后，会让换乘更快捷、有效。据介绍，2010年6月，济南长途汽车西站开工，当时规划2011年8月与济南西站同步使用，但因为多种因素延迟两年多仍未能竣工。日前，本报报道的《济南西站启用两年多了客运枢纽咋还没竣工》引来诸多关注，之后工程进展不断加快。据介绍，如果施工顺利，该客车站最快将于春运前开门纳客。

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