[摘要] 长清区促进公交进景区，首先解决大学科技园至五峰山、灵岩寺的交通问题，争取三年内实现各景区通公交车。平阴县投资10亿元建设的龙冈梦幻谷项目和投资总额超过31亿元的玫瑰湖湿地公园项目建成后，公交开通势在必行。商河目前还没有与济南公交线路联网，两地之间交通往来主要靠长途客车和私家车，交通卡了脖子。
长清区促进公交进景区，首先解决大学科技园至五峰山、灵岩寺的交通问题，争取三年内实现各景区通公交车。平阴县投资10亿元建设的龙冈梦幻谷项目和投资总额超过31亿元的玫瑰湖湿地公园项目建成后，公交开通势在必行。商河目前还没有与济南公交线路联网，两地之间交通往来主要靠长途客车和私家车，交通卡了脖子。
各方应对
长清：三年内各景区通公交，灵岩寺再开一条旅游专线
“2001年之前，长清区的旅游是一枝独秀，尤其在上世纪八九十年代，长清是旅游的强县。”一长清旅游局退休工作人员说，2001年，灵岩寺被评为AAAA景区，五峰山被评为AAA景区，
然而2001年之后，长清旅游发展速度放缓了，以2010年春节黄金周为例，章丘百脉泉景区共接待游客18.27万人次，门票收入10.52万元，同比分别增长49.71%和94.81%；南部山区的九顶塔民族风情园共接待游客2.91万人次，门票收入162万元，同比分别增长70.59%和100%多。而长清的招牌景点灵岩寺仅接待游客2.39万人次，门票收入29.2万元，同比仅增长20%。
游客增幅不大直接体现在了旅游收入上，2011年，长清接待国内外游客460余万人次，旅游总收入达到了28.6亿元，而章丘在这一年的旅游总收入达到29亿元，赶超了长清。
为了改变长清旅游现状，各方不约而同地在交通上寻求突破。灵岩寺风景区宣传科科长杨先生表示，市区始发到灵岩寺的游707路专线开通后，效果还不错，“我们目前正与相关部门积极协调，准备再开通一条旅游专线，另外，今年的旅游专线10月31日就结束了，明年的专线，争取在3月份就开通”。
不过在杨先生看来，开通旅游专线只是权宜之计：“我们还是希望把长清景区纳入济南市公交网络，只有开通公交车才是根本的解决办法。”
长清区旅游局局长周振奎告诉记者，长清区将打通张夏莲台山至义净寺、武家庄至灵岩寺、金山铺，马山桃园、孝里老旅游路等几条道路，促进公交进景区，首先解决大学科技园至五峰山、灵岩寺的交通问题，争取三年内实现各景区通公交车。按照乡村绿道标准，长清区也将加强乡村旅游景区基础设施建设，着重抓好道路、旅游交通标识、沿线服务设施建设等。
长清区区长张洪武表示，尽管近些年，长清区的交通状况有了明显的改善，但是距离城市中心仍然显得有些远，为此长清区一直将道路建设等市政工程作为重点工作。据介绍，刘长山路西延长线能够极大地方便长清区和城区的对接。“我们辖区这条道路的拆迁工作早已完成，3公里的道路路基也已经铺设结束，但是这条道路的完工还涉及济南其他区县，要实现通车，还需要各个区县相互配合”。
为了方便长清区与省内其他城市的联系，长清黄河大桥有望2012年开工建设。张洪武告诉记者，该桥位于大学路往西方向，连接济南聊城一级路，总投资约12亿元，前期的各项准备工作目前正在积极推进。“长清黄河大桥的建设，将使长清的交通优势更加明显，更好地发挥辐射带动作用”。
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