[摘要] 本报2月2日、3日连续报道了济南马路停车收费乱象。3日下午，济南交警支队相关负责人邀请本报记者就马路停车收费、济南如何治理交通拥堵等进行了探讨。相关负责人表示，交警在道路上划定的临时停车泊位有14552个，只有2562个归交警直接管理，由于历史原因，其他泊位交警的管理力度有限。
■14552个泊位交警只管2562个，非法停车位谁在收费是迷局
■交警大队对马路停车位既管理又经营，运动员裁判员于一身，明显不合理
■交警收费全交财政，财政再拨款多少，具体数额至今无人透露
■非交警管理马路停车位收费违规，钱最终进了谁的腰包无人说清
■派出所、街道办为什么收费？交警称，没有依法取缔的支撑
本报2月2日、3日连续报道了济南马路停车收费乱象。3日下午，济南交警支队相关负责人邀请本报记者就马路停车收费、济南如何治理交通拥堵等进行了探讨。相关负责人表示，交警在道路上划定的临时停车泊位有14552个，只有2562个归交警直接管理，由于历史原因，其他泊位交警的管理力度有限。
多少停车泊位归交警管理？14552个马路泊位由交警管理2562个
记者：市区的马路临时停车泊位，大约有多少？
负责人：按6米一个框算，济南市目前所有划标线的路内临时停车位总共有14552个，交警实施收费管理的有102处，收费的停车泊位2562个，停车泊位收费管理人员227人。交警大队管辖的227人使用的发票全是正规的，收1元钱不给发票的情况可能存在，因为收费人员的素质参差不齐，交警大队也不可能每个人都监控到。
收费停车泊位设置的依据是什么？看是否不派人管理就会造成拥堵
记者：占道泊位的审批，归交警部门管？
负责人：对。我认为，交警大队既然有了道路审批的权力，就不应该再掌管收费了，应该实行管理主体与经营主体的分离。交警大队不能既当裁判员，又当运动员。现在停车收费乱的问题到了非解决不可的地步了，不应该再乱下去了。
记者：交警收费的马路停车泊位是怎么设置的？
负责人：对一些重点路段，我们挂上标志、标线，允许给老百姓暂时缓解停车难的问题。那102处交警管理的地点，都是不派人管理就会造成拥堵的。剩下的没纳入交警管理的，都是拥堵程度轻一些的。如果这个地方停车需求不大了，老百姓停车很到位了，就把人员都撤了，不收费了。但现阶段撤了肯定会形成新堵点，所以现在还不能撤。
2562个停车泊位收费交给了谁？收费全部上交财政，交警不敢介入
记者：这2562个停车泊位是怎么管理的呢？
负责人：为了避嫌，交警大队是通过安保服务中心招收收费人员培训上岗的，但是管理由各个交警大队管理，票据由交警大队统一管理。
记者：收了费交给谁？
负责人：他们收的费全部回到安保服务中心，安保服务中心上交后勤处，后勤处给财政局分税局，上交财政局国库。收费全部上交财政，交警不敢介入。
记者：那收费员的设备、服装、工资呢？
负责人：这些是财政支出，收支两条线。
交警收入全部交给财政，根据经费需要，交给人代会审核，交警不需要的话，就由财政部门充公。
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