[摘要] 记者从济南市规划局获悉，经七路上的省实验中学院内将建地下停车场，济南新世界商城、中华名优小吃城公共停车场项目即将进行批前公示。
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（来源： 济南时报）化纤厂路咋一小半重铺新沥青，剩余部分还是补丁摞补丁？近日，化纤厂路周围市民反映，除了该问题，该道路还经常出现拥堵、路面颠簸难走等问题。该道路何时整治？截至今年，仍未出现在全市道路整修计划名单中。
路段现状
新沥青只铺一边，大半路面坑洼不平
近日，有市民向本报反映，位于二环东片区南北向的主干道———化纤厂路，出现了“不平等待遇”，道路西侧近5米宽的路面铺设了崭新的沥青，整修一新，其他路面依旧坑连坑，补丁摞补丁，通行困难。
记者探访发现，整条近1.6公里的化纤厂路，清扫比较及时，未发现脏乱差、占道经营等情况。不过，道路西侧新铺设的近5米宽的沥青与剩余路面形成鲜明对比，剩余路面不少路段被挤压变形，坑洼处随处可见，车辆经过时十分颠簸。与此同时，路面已很难见到囫囵的整体路面，后续补增的沥青层层叠叠，衔接的边缝处有的又重新开裂。在道路南端，一处较大的路坑，深度约10厘米。
据周围居民介绍，该道路已至少10余年无人彻底整修。
刨掘历史
多次被“破肚”，曾刨开4个月无人回填
“这条路经常被刨开，各个部门之间也应该协调一下。”看着路面上后来补铺的一道一道沥青，周围居民不满地说。
去年11月份，化纤厂路曾因刨开路面后，长达多半个月未回填，造成道路拥堵、尘土飞扬等扰民问题后，被多家媒体曝光。提及事件始末，2013年7月，该路段由历下区水务局进行雨污分流管道施工，完工后济南热力公司又紧接着进行热力管道施工，11月份，热力管线铺设完毕后，就道路回填、路面恢复问题，历下区水务局与济南热力公司双方未达成一致，导致路面迟迟无人恢复。事件报道后，历下区水务局相关负责人声称将与热力公司协调，尽快回填路面。直到2013年12月下旬，化纤厂路路面最终恢复，施工彻底结束。事件至此，化纤厂路的刨掘并未终止，历下区水务局相关负责人介绍，2014年，在刨掘道路东侧，继续铺设雨污分流管线。
啥时整修
拓宽、整修计划早已提出，但一直
“一条完整的道路，如果刨了一条沟槽之后，破坏性可不小，本来路还能再用四五年，一个冬季这条路基本上就完了。”提及刨掘对整条道路的影响，济南市市政部门相关负责人介绍。
该市政部门负责人介绍，按照正常使用年限，一条道路8-10年就该翻建一次。据历下区政府网公示，今年4月份曾有市民通过12345热线建议相关部门协调平整化纤厂路整个路面的沥青铺设。历下区市政工程管理局给予回复，称此处坑槽已修补完毕，并未提出该条道路何时能彻底整修。
化纤厂路何时能彻底整修？根据济南市确定的2010-2012年的“双百工程”(城市百项重点建设工程与百项重点整治项目计划)项目中，规定化纤厂路规划红线宽度为40-50米，进行拓宽改造。2014年《济南市历下区人民政府工作报告》提出，准备拓宽修整化纤厂路等20余条主次干道和街巷。截至目前，化纤厂路并未拓宽，也未彻底整修。济南市市政公用事业局网站公示的、今年有整修计划的道路中，也并无化纤厂路。
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