[摘要] 7日下午，经省会城市群经济圈第一次党政联席会议研究讨论，近期推进省会城市群经济圈建设的重点工作得以确定。根据安排，近期将在济南规划建设“省会城市群经济圈客运交通枢纽”;力争今年年底前出台济莱两市固定电话区号统一技术方案，明年上半年实现两市之间通话按市话收费。
7日下午，经省会城市群经济圈次党政联席会议研究讨论，近期推进省会城市群经济圈建设的重点工作得以确定。根据安排，近期将在济南规划建设“省会城市群经济圈客运交通枢纽”;力争今年年底前出台济莱两市固定电话区号统一技术方案，明年上半年实现两市之间通话按市话收费;圈内七城将共同研究建立“飞地招商”成本共担、共享机制和产业转移利益调节机制。
综合交通体系建设提速
济南规划建设客运交通枢纽
联席会议确定，将加快推进济南至聊城、济南至莱芜城际铁路及聊泰铁路的前期工作，力争年底前确定济聊城际铁路与济南城市轨道交通R1线的“共线运营”具体方案，明年上半年编制完成济莱城际铁路规划及与济南城市轨道交通的衔接方案，并尽快报批组织实施。这也意味着，济莱之间也将有城际铁路，这条城际铁路也将和济南城市轨道交通相衔接。
在公路建设方面，将加快建设济南至乐陵、济南至东营等高速公路，推进济南至莱芜快速通道、济南至泰安、济南至聊城高等级公路建设，加快长清黄河大桥、济齐黄河大桥、石济客专公铁两用桥等跨黄河通道建设。据了解，我省还将力争济南至乐陵高速公路在明年竣工通车，并在今年年底前，完成济南至莱芜快速通道建设方案，争取尽快开工建设。拟新增8条与济南高铁站衔接的客运线路，目前线路已列入近期招标计划。对济南至莱芜间的客运班线进行改造，每日26台车43个班次，平均每18一个班次，票价由原来的38元降到20元，基本实现公交化运营。
为了推进圈内7城之间的交通服务尽快实现一体化，近期将在济南规划建设“省会城市群经济圈客运交通枢纽”，开通以济南为中心、通达周边各市的客运专线，并与快速交通路网。而且，还将研究通过政府回购、财政补贴等方式，减免或降低济南与莱芜之间高速公路收费标准，并争取济青高速济莱段、济聊馆高速济聊段提高限速。
济莱协作区率先突破
明年上半年济莱间市话聊天
联席会议明确，将加快启动济莱协作区建设，组建济莱协作区建设推进机构，建立健全相应工作制度，实行“集中联合办公”。据了解，在加快济莱同城化发展的进程中，我省将按照“先急后缓、先易后难”的原则，在城际交通、通信并网、户籍同城等方面实现率先突破。
在具体措施方面，将加快开通济南至莱芜的城际公交线路，并实现公交卡两地通用。这也意味着，济南市民的公交卡到了莱芜仍然可以使用。而且，还将推动济南与莱芜通信并网升级，构建统一信息网络平台，力争在今年年底前出台济莱两市固定电话区号统一技术方案，明年上半年实现两市之间按市话收费，取消长途费和漫游费，并积极推进两市统一区号。
济莱之间“户籍同城化”也将加快实现。联席会议确定，争取年底前完成济莱两市之间居民户口网上迁移和异地申领居民身份证的技术准备，并在明年上半年出台济莱协作区户籍管理同城化的具体措施。省公安厅有关负责同志介绍，莱芜居民若申请在济南中心城区落户，可与济南“三县一市”居民享同等条件。
在济莱广电交叉落户方面，省广电局有关负责人表示，在未获得国家新闻出版广电总局正式批复前，初始阶段，可由省广电局召集济南广播电视台和莱芜广播电视台，研究两地合办节目和栏目的问题，首先在两地节目中交叉安排对方新闻类节目，实现新闻类节目的混合覆盖、交叉落户。随后在双方节目频道中逐步增加对方的专题节目，最后实现两地节目较大规模交叉落户。
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