[摘要] 今夏，定制公交成了国内公共交通领域的一个热词。8月，这种类似“商务班车”的公交车在青岛一出现便被众多居住在偏远社区的上班族视为解决交通出行的福音。
今夏，定制公交成了国内公共交通领域的一个热词。8月，这种类似“商务班车”的公交车在青岛一出现便被众多居住在偏远社区的上班族视为解决交通出行的福音。在北京，首批31个方向、62个班次的商务班车正在等待北京市民选择，有望在下周开出辆定制公交车。据记者了解，与北京、青岛等地相比，济南同样具备开通定制公交的条件，满足特定区域乘客特殊的公共出行需求。专家表示，济南完全可以选择一到两条线路试点定制公交，其经营方式或可借助社会资本来实现。
公交公司开出“商务班车”
提起151路，家住旅游路转山隧道附近一家小区的李女士可谓“又爱又恨”，爱的是她天天坐这趟车前往青龙桥附近的单位上班，恨的是每天上班的那个点，这趟车上总是人满为患，让她几无立锥之地。据李女士介绍，像她这种苦于出门坐公交挨挤的邻居不在少数，大家每天上班都在同一个点赶公交，坐151路也都是朝市区方向，工作地点也相隔不远。“要是大家能一块像赶班车那样出门，有个座，舒舒服服的该多好!哪怕多花点钱也行啊”，李女士感慨地说。
李女士所说的这种类似“商务班车”的公共交通工具其实已有先例，业内称之为定制公交。这是介于公交车和出租车之间的一种交通模式，根据乘客的需求来确定开行的线路和所停靠的站点，主要往返于大型社区和工作区，如果有条件，车内还可以配有空调和无线网络，满足人们更高层次的公共交通出行需求。
北京是国内探索尝试定制公交的城市之一。早在2011年，北京在天通苑和回龙观等住宅密集区开设金融街、中关村、国贸等社区直通车，经过一年试运行后，决定正式在北京大范围运行定制公交。9月1日，北京定制公交平台正式上线，首批24条定制公交线路确定。北京市市民只要登录北京公交集团网站，就可以设定线路，选好工作地、居住地、路线类型以及乘车时间，公交集团再根据数据汇总结果开设班车线路，选择使用车型，确保一人一座。
北京定制公交票价从8元至32元不等，定制整月还可以8折优惠。定制公交在价格上的优势非常明显，按照北京市相关部门的调查，同样以20公里往返计算，自驾(含燃油、高速和停车费)约需45元，打车则需要近百元，而定制公交的价格则远低于此。
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