[摘要] 8月6日,交警部门公布泺源大街交通改造方案,而两侧非机动车道禁停成为市民最为关注的焦点。眼下,泺源大街两侧常被停得满满当当,禁停后,这些车何去何从?同时,要为原先沿街单位的这些车辆找停车位,道路两侧的停车场该如何挖潜?带着这些问题,记者进行了多方采访。
8月6日,交警部门公布泺源大街交通改造方案,而两侧非机动车道禁停成为市民最为关注的焦点。眼下,泺源大街两侧常被停得满满当当,禁停后,这些车何去何从?同时,要为原先沿街单位的这些车辆找停车位,道路两侧的停车场该如何挖潜?带着这些问题,记者进行了多方采访。
道路两侧现能停车700多辆
泺源大街非机动车道禁停,将有多少车面临“转移”?记者了解到,泺源大街两侧辅道现在的停车位有700多个,也就是说,有700多辆车在两侧辅道停车。而在禁停之后,这700多辆车将不能在现有位置停放。
禁停之后,大量的机动车如何停放?这成为车主们最头疼的问题。“看到禁停的消息,我当时就犯愁了。到哪里给车找个‘窝’呢?”市民张先生在泺源大街一家单位上班,眼下如何在附近大街小巷“抢占”车位已经让他很头疼,而禁停之后该如何停车,他现在还是一筹莫展。
两侧停车场可容纳2100辆车,想“挖潜”难度不小
泺源大街两侧非机动车道禁停,停车难题如何解决?交警部门在改造方案中提到:减少主干道交通总量,促进两侧公共停车场和交通微循环的规划建设。
而记者根据有关部门的统计数据了解到,泺源大街两侧商场、银行、广场等沿街单位的停车位以及小区内的停车位,目前共有2100多个,也就是说,能容纳2100多辆车。这些停车位,除了容纳自己单位的车辆,根据记者的调查,其中还有一些空闲车位。如,圣凯摩登城地下停车场还有约200个车位闲置,目前正以收费模式对外开放。
不过,并不是所有的停车场都如圣凯摩登城一样,能够对外开放,如有的停车场仅对本单位员工开放,即便有空余,也不对外开放,还有的甚至不能满足自身运行的需求。
泺源大街两侧的停车场,共有2100多个停车位。目前,对于泺源大街沿街有能力对外开放停车位的单位,交警部门都进行了协调。不过,大部分停车场的对外开放,目前并未成行。
2100多个停车位听起来很多,但是比起日益增长的停车需求,仍是相形见绌。如银座商城停车场,有500多个停车位,但是这些停车位有时候都难以满足商场顾客的停车需求。还有一些单位的停车场,面临着自身车位不够用的问题。
记者从历下交警大队了解到,目前圣凯摩登城大约200个车位以收费方式对外开放,同时中信银行的停车场也在周末对外开放,也要收费。从每两元的费用来看,来上班的人停车8,每天就需要16元；这样的停车费用不少车主表示难以接受。
而一位交通专家表示,停车场的“挖潜”本身就很困难,而随着机动车的日益增长,这个问题会愈发突出。所以,解决此问题,势必要分流一部分私家车主改乘公交；那么,优化公交的问题又出现了；此次交警部门将同时开辟公交专用道,正是如此。
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