[摘要] 7个城市纳入一小时生活圈、社会保障关系互联互认、公共服务同城化、推动居民日常生活“一卡通”……这是“一圈”7市的未来面貌。
7个城市纳入一生活圈、社会保障关系互联互认、公共服务同城化、推动居民日常生活“一卡通”……这是“一圈”7市的未来面貌。
2013年，“一圈”同城，济聊先行。济莱协作区也展开试点，横亘在区域内各市之间的“篱笆墙”开始逐步被破除。
融合周边抱团发展
七市融城
【加快推进省会城市群经济圈建设，推进“一圈一带”战略实施，区域内各市要明确当前一体化发展的主要内容，重点推进发展规划、基础设施、要素市场、生态建设、公共服务“五个一体化”工程，主动打破行政区划壁垒，推动资源要素在更大范围内配置。】
济聊同城，城轨27互通
今年11月29日，济南、聊城两市迈出了“济聊一体化”的重要一步，两市主要领导在“聊城市全面融入济南服务省会推进济聊合作发展恳谈会”上现场签订战略合作框架协议，双方政府及企事业单位完成了252个项目的签约，签约金额近400亿元。聊城市市长王忠林当时在会议上表示，“我们将做好空间布局对接，将茌平、东阿和东昌府区、开发区、高新区、江北水城文化旅游度假区作为聊城融入济南的前沿阵地和主战场。在交通上加快城际高铁、聊泰铁路建设和公路路网对接。”对于“济聊同城”，老百姓能享受到哪些实实在在的实惠呢？据悉，首先是两市将加强教育领域的交流合作，驻济高校或在聊城建分校；其次在医疗方面，将推进两市医疗交流与合作，积极引进齐鲁医院、省立医院在聊城市开办分院，或与聊城市联合建设新医院。
日前济南轨道交通1号线启动，意味着济聊城际铁路或将成为省内首条开建的城际铁路，未来长清平阴将成济聊发展桥头堡。记者了解到，目前市民前往聊城,多走济聊高速,这也是两市之间最为便捷的交通线路，而济南到聊城之间的公路里程约为111公里,至少要一个半，而未来轻轨线竣工投入运营后，可将济南与聊城的缩短至27，届时，济聊同城化将极大提速。
济莱协作区，两城成“一城”
今年8月份，全省召开推进省会城市群经济圈建设动员大会，济南与莱芜一体化发展成为山东省重点发展战略之一。省委书记姜异康说：“莱芜与济南空间相接、产业关联，建设济莱协作区，既可以拓展济南发展空间，又能够促使两市资源和产业整合。要在组织领导、发展规划、重要布局上加大工作力度，在交通、通讯、户籍管理、公共服务、资源配置等方面加快同城化步伐，使之成为全省区域一体化发展的先行示范区。”
按照规划，济南与莱芜在全面推进同城化发展上，将首先在交通、通信、户籍管理、公共服务、资源配置等领域实施“五个同城化”。其中，“户籍管理同城化”是指两市可以异地办理居民身份证，实现人口自由流动，进而使得捆绑在户籍上的福利，也在两市实现一体化。此外，济德同城也将不再遥远。据悉，德州市投资440亿兴建的省级旅游度假区黄河国际生态城与济南隔黄河相望，与济南有京台高速黄河大桥、济南建邦大桥和即将开工建设的济齐黄河公路大桥等三桥相连，10可到达京沪高铁济南西客站，30到达济南国际机场。
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