[摘要] 万达片区是市中区商业发展的龙头区域，吸引的人流量车流量越来越大，交通组织日趋复杂。近日，市中交警大队结合推进慢行交通对该片区进行了改造，打通魏家庄街断头路，共划定6条单行线，新增400余停车位。
万达片区是市中区商业发展的龙头区域，吸引的人流量车流量越来越大，交通组织日趋复杂。近日，市中交警大队结合推进慢行交通对该片区进行了改造，打通魏家庄街断头路，共划定6条单行线，新增400余停车位。
万达片区坐落于城市的中央，与老旧社区交结在一起，与其他区域的交通改造有所不同。市中交警大队副大队长杜献忠介绍，这处典型的区域交通改造包括三部分，首先是万达社区新型的商住综合体内部新建路网的综合改造;其中包括对相邻周边道路综合区产生的影响，对周边道路功能的改造;此外片区改造继续向南向北延伸，疏通现有的街道支路。
17日上午，记者在万达广场以北的麟祥街看到，麟祥街重新施划了标志标线，道路共有双向两排机动车道，并且划定了停车位。与麟祥街平行的魏家庄街也是类似的交通组织，不同的是，魏家庄街原来是一条断头路，此次区域改造中将其打通。
为了盘活该区域的交通，纬一路(经三路至经二路)段由原来的由北往南单行改为双行;将经三路与美食街捆绑使用，与经二路以及周边的路网的功能相匹配。经二路保持原来的由西向东单行组织模式不变，林祥南街实行由西向东单行;唐子街实行由南向北单行;皖新街实行由北向南单行;凤翔街实行由西向东单行。加上纬一路的部分单行路段，该区域共有6条单行线。
“打造以万达片区为核心向外辐射的区域路网，在这一区域内实现交通微循环的组织与设计，协调区域内部与外部的交通资源，使内部与外部的交通融为一体，在区域内部的部分街道实行单行组织，减少摩擦与冲突，提高通行率。”杜献忠说，此次改造施划标线5300余米，安装护栏80余节，安装交通标识35块，施划停车泊位400余个。
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