[摘要] 我省交通部门有关专家认为,济齐黄河公路大桥免费可能性不大,也跟济南范围内跨黄河公路桥现状有关。
我省交通部门有关专家认为,济齐黄河公路大桥免费可能性不大,也跟济南范围内跨黄河公路桥现状有关。
目前,济南共有6座建成通车的跨黄河公路桥,分别为济南黄河大桥、京福高速黄河大桥、青银高速黄河大桥、济阳黄河大桥、平阴黄河大桥、建邦黄河大桥。而且,除济南黄河大桥对黄河以北区域7座以下非营运小客车免费外,其余5座大桥对车辆均实行双向收费。
有关资料显示,除京福高速黄河大桥、青银高速黄河大桥属高速公路,没有具体的收费期限,其他4座大桥的收费期限多在20年以上。其中,济南黄河大桥和平阴黄河大桥建成时间较早,收费期在5年内即将结束,而济阳黄河大桥、建邦黄河大桥的收费期限均为25年,要到2033年才停止收费。同时,几个黄河大桥的收费标准一般也是每辆每次10元(七座以下)。
“如果济齐黄河大桥免费了,其他桥怎么办?”我省交通部门有关人士表示,目前这类项目多数通过招商引资,政府很难能够做到全资投建,这就决定了这类桥很难免费通行。比如刚刚运行没两年的建邦黄河大桥,本身就属于政府招商引资项目,承诺给建邦集团以运营收费权限,如果济齐黄河大桥免费了,势必对建邦黄河大桥造成影响,这样就陷入了矛盾。
记者了解到,目前建邦黄河大桥日通行车次在万辆左右,一旦二环西高架通车,车流量将会有明显增加。这样,市民除了通过二环东高架快速到达济南黄河公路大桥实现北跨外,还将再添一条快捷通道。
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