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济南"一横两纵"线网助推西部新城跨越式大发展

济南时报  作者:黄智义 张娜  2013-04-08 08:24

[摘要] 近日,济南西站配套建设工程、以“酒樽”和“古琴”为主要造型的礼乐广场基本建设完毕,项目的整体雄姿已展现于眼前。

近日,济南西站配套建设工程、以“酒樽”和“古琴”为主要造型的礼乐广场基本建设完毕,项目的整体雄姿已展现于眼前。

3月29日,济南“一横两纵”轨道交通线网经媒体公布。因为汇聚了其中两条轨道交通线,西部新城尤其是西客站片区成为市民关注的焦点,该片区的房地产项目被竞相追捧。次日,爱丽舍公馆二期开盘加推,240套房在2之内全部卖完,被人誉为轨道交通效应。

一房产权威人士说,轨道交通是鱼之龙骨,沿途站点是鱼刺,沿途地产项目和其他物业则是鲜活的鱼肉,只有充满生气的鱼儿,才能成功跃龙门。

地产之奇迹

轨道交通线网刚公布240套房子2被抢光

3月29日,本报报道了济南轨道交通先期“一横两纵”线网的分布。R1线起点为济南西站北,南行至长清大学园区;R2线起点为济南西站西,沿五七铁路专用线(也称西郊机场专线),向东到机车工厂,并入既有铁路走廊,往东一直到郭店;R3线起点为龙洞,向北穿过龙奥大厦,沿奥体西路再向北,经大辛庄,经规划中的济南东站,终点至遥墙机场,远期规划向北到达济阳。其中,西客站片区成为轨道交通密集分布区域,一直是大开发热土的西部新城再次成为市民关注的热点。

3月30日,在“一横两纵”轨道交通线网公布后的第二天,绿地新里爱丽舍公馆二期开盘,240套房2即清盘。绿地集团一部门负责人告诉记者,很多朋友给他打电话,希望“批条子”买房。“这条子根本没法批,因为一开盘就全卖光了。”同时绿地中央广场办公楼最近也十分畅销,中央广场地处高铁站、地铁站、长运站、公交枢纽四站交汇处,轨道交通价值凸显,受到投资客户热捧。据了解,高铁建设和轨道交通吸引了绿地和恒大等一线房企大鳄进军西部新城。

恒大集团山东公司的相关负责人告诉记者,恒大雅苑是恒大进军济南西部新城的首席力作,体现了恒大地产的设计精髓,必将成为集现代化商业中心、办公、剧场、幼儿园、餐饮娱乐休闲中心等于一体的高层水景园(小区网论坛)林式居住中心。该负责人表示,高铁带来济南西部交通变局,轨道交通“一横两纵”的规划则连接了济南西站、济南火车站和济南东站3大交通枢纽,实现乘客出行“零换乘”,横贯整个城市,成为通达济南的交通大动脉。恒大雅苑项目区域位置优越,紧邻高铁和轨道交通,是未来3年内发展的中心地带,有着巨大的发展潜力,目前销售情况非常好。

老城之提升

有着深厚文化底蕴的明府城一下子焕发青春

记者在采访中发现,在上海等城市,轨道交通在市区一般走地下,在郊区则走地上,而济南的轨道交通正好和上海等城市相反,在市区主要走地上,在部分路段走地下。“这是为了保护泉水的需要,也说明我们的轨道交通建设是深思熟虑的。”绿地集团山东房地产事业部董事长、总经理侯光军说。

侯光军表示,轨道交通不仅仅让西部新城有了人气和商机,同时也让有着千年文化底蕴的济南明府城灵动起来、轻盈起来。济南老城区有众多老街老巷和甲天下的趵突泉水,轨道交通则将老城区和西部新城连接起来,既拉动了西部新城的价值,也提升了老城区的品位。

轨道交通将让人才的流动、物资的流动、资金的流动更频繁。轨道交通的贯通,势必缩短市区与郊区的时间距离,也将模糊市中心和郊区的界限,地铁沿线的人可以在更短的时间内享受整个济南的物质文明成果。

有着千年文化底蕴的老城区是厚重的,贯穿轨道交通的老城区是灵动的,因此,绿地集团在几年前即入驻普利街,打造“济南高楼”。侯光军说,绿地中心是济南的天际线,如一束光直射天际,让济南一下子立了起来,千年文化底蕴的老城区一下子焕发了青春。

新城之开辟

轨道交通是人气、商机的风向标

10,到达泉城广场;15,到达奥体中心;20,到达遥墙机场;虽在西部新城,但享受的是名副其实的15都市生活圈。记者在采访中发现,无论是绿地集团的绿地缤纷城、爱丽舍公馆项目,还是恒大集团的恒大雅苑项目,均打出了高铁和轨道交通所赋予的交通便利牌。轨道交通让济南西部新城迎来全新的市场机遇。

纵观各大轨道交通城市的发展,从北京、广州到深圳、上海,作为城市的主动脉和城市建设的骨干,轨道交通所到之处,势必催生新的商机,引发片区升级,催动地价和房价上升。“围绕轨道交通沿线一个个站点,将形成一系列区域购物中心,聚集餐饮、购物、休闲等商业业态,并引发整个片区格局大升级。”恒大集团山东公司相关负责人表示。

侯光军表示,轨道交通是时尚都市的风向标,对人气、商机具有交通导向性。高铁让济南对外面的环境实现了,轨道交通则让济南内部区域环境实现大融合。所有交通好的地方,也是各项物业的地方。“西部新城正在崛起,因为高铁和轨道交通让人流、物流、资金流、信息流全都有了。”侯光军说。

恒大集团山东公司的相关负责人对西部新城的开辟同样充满信心。该负责人表示,对于一个城市来说,交通方式一旦改变,人们的购物模式也将随之改变。邻近轨道交通线1000米以内辐射圈的物业将是轨道交通概念的极大受益者,尤其是在起点、终点、主要中转站附近,大型商场进驻可能性,新商圈中心也随之形成。恒大国际金融中心就是看中了这点,根据规划,恒大国际金融中心将全面覆盖商务、金融、办公、娱乐、购物、健身等诸多功能,成为总部经济与现代服务业存在和发展的优质载体。作为区域性的商务品牌,项目还将产生强大集聚和辐射效应,吸引京、津、沪、杭地区的优质资金流入济南,促进物流、资金流、信息流、科技流在西部新城的集散,形成济南新的经济增长引擎。

互为风景线

鱼无龙骨则散 龙骨无肉则失人气

老城区有“济南高楼”———绿地中心,西部新城则有“山东高楼”———恒大国际金融中心,轨道交通是一道风景线,沿途的地产项目也是一道风景线。恒大集团山东公司相关负责人表示,从某种意义上来说,轨道交通和地产项目互为风景,互相提升。“一横两纵”轨道交通线网将加速城镇化建设。侯光军表示,城镇化建设不是房地产化,但房地产是城镇化的一部分。城镇化其实是人的产业化,但又不能是单一的本地人的城镇化。不是仅仅更换了一个身份证,就是城镇化了,城镇化是城与村的融合,市民与农民的融合。交通提上来了,居住、人气、商机、人的素质、人的需求,也相应地都会提高。

实力品牌进入一个区域,是着眼于未来。记者采访中了解到,绿地缤纷城建筑面积400000平方米,规划酒店17层,办公24层,商业3层,地下层数2层,地下有两条轨道交通的预埋线。绿地缤纷城集商务、酒店、办公于一体,是全天候的城市综合体项目。“高铁和轨道交通,让我们看好西部新城的发展,所以,我们对绿地缤纷城并非全部销售,而是大量持有。”侯光军说。据了解,恒大集团也将在西部新城持有大量物业。

对于轨道交通和地产项目的关系,侯光军有一个十分生动的比喻。他说,轨道交通是鱼的龙骨,沿途各个站点则是鱼刺,而站点附近的地产项目和其他物业则是鱼肉。鱼无龙骨则散,龙骨无肉则失去人气,无法丰满和鲜活。鱼跃龙门,这是一大片凭鱼跃的阔海,这是一条条充满生机的鱼。

无论是绿地集团,还是恒大集团,都不仅仅是在造一座城,他们更是在经营一座城,装点一座城,融入一座城,在追逐风景的同时,成为风景的一部分。

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