[摘要] 5日下午，6位省政协委员来到本报接听“民声连线”。1个半小时的时间里，委员们一口气接了100余个电话。顺河高架南延规划，为何要拐弯穿山？我们的居家养老何时能尽快落实？读者们提出了不少好建议。记者 王晓峰 摄昨天下午2:30到4:00，6位省政协委员来到本报接听“民声连线”。
5日下午，6位省政协委员来到本报接听“民声连线”。1个半的时间里，委员们一口气接了100余个电话。顺河高架南延规划，为何要拐弯穿山？我们的居家养老何时能尽快落实？读者们提出了不少好建议。记者 王晓峰 摄昨天下午2:30到4:00，6位省政协委员来到本报接听“民声连线”。1个半的时间里，委员们一口气接了100余个电话。顺河高架南延规划，为何要拐弯穿山？我们的居家养老何时能尽快落实？读者们提出了不少好建议。
[公示方案] 顺河高架南延或开隧道
前一段时间，济南市顺河高架南延工程规划方案进行了社会公示。公示的规划是这样设计的：顺河高架南延将沿着玉函路一直向南，在统一银座玉函北店往南六十米处开始向西南拐，斜穿过山东女子学院校区之后，沿六里山东南角，六里山路与六里山南路路口。
[市民疑问] 要拐弯走山路代价是否太大
赵女士对民建山东省委秘书长、省政协常委李旭茂说，“这一小段距离，绕这么大一圈，还钻山洞，我觉得代价太大了。原来直行计划是投入13亿，现在是26亿，不仅损耗财力太大，也破坏了自然环境。”她说，如今济南市区周围很难再找到这么难得的环境了，“这里夏天还有萤火虫……如果打了隧道、大量尾气，会对周围环境造成很大破坏。”市民刘先生也反对顺河高架南延走七里山。“绕弯修路，我觉得这样不但不能治理堵车，反而更加添堵。”他对省政府参事、省政协常委邓相超说。
市民张先生考虑的则是因为修路拆迁导致的两栋楼的补偿问题。省政协委员、山东师范大学生命科学学院教授耿越，接了他的电话。“要是按照公示的这个方案走，我们这里还有两栋楼没有房产证，真要拆了，拿什么要补偿？能直着走，为什么要拐弯？”
市民刘先生也就高架桥南延表达了自己的看法，他对民进山东省委秘书长、省政协常委郭永军说：“我觉得顺河高架要南延，挖山解决不了问题，山的西边就是英雄山路，居民比较多，一旦挖山，一定会对住户产生影响，而且七里山上的树都是上世纪五十年代的时候种的，现在好不容易长得那么密，如果因为挖山把树砍了，实在是可惜。”
[建言献策] 南延别绕弯能否走玉绣河？
在接听“民声连线”活动中，委员们发现，为了缓解交通拥堵，提建议的读者并不是反对南延，他们反对的是“绕弯”。“我支持顺河高架南延，的确可以缓解交通拥堵。我觉得，玉函路拓宽也就2年，双向6车道，在现有玉函路建设高架也可以，也可以顺着玉绣河上走，不用非得绕弯。”市民赵女士建议道。同时她觉得，为缓解交通，也可以考虑增加公交车。“玉函路往南，只有一路公交车K54，可以考虑增加几趟公交车。”“拐个弯没必要，能不能从河上建桥？如果不能建桥，那就在玉绣河上建一条路，想上顺河高架桥的走玉函路，想走其他路的走河上新建的路，也能缓解舜耕路巨大的交通压力。”市民刘先生建议。
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