[摘要] 如何利用停车费价格杠杆,来缓解日益拥堵的马路交通现状,实现停车场资源的合理分配,最大可能地实现社会公平,鼓励绿色出行减少环境污染?继2010年市物价局针对停车收费管理问题广征民意的各项举措之后,今天上午再次召集社会各界人士征求意见。
如何利用停车费价格杠杆,来缓解日益拥堵的马路交通现状,实现停车场资源的合理分配,可能地实现社会公平,鼓励绿色出行减少环境污染?继2010年市物价局针对停车收费管理问题广征民意的各项举措之后,今天上午再次召集社会各界人士征求意见。
同时,与会代表均认同差异化收费的办法,结合杭州、南京等城市经验,实行不同区域、不同时段、不同类别停车差别收费。根据“路内高于路外、白天高于夜间、中心高于外围”的原则执行。山东交通学院教授戴汝泉则认为,对车位的统一管理是社会发展过程中必须的一个过程,但可以采取占用道路的车位由政府统一管理并定价,其他的公共场所、小区内、专业停车场等可以采取市场化管理,这样才能“活”起来。
市物价局相关负责人表示,根据座谈会与会代表的意见和建议,物价部门将梳理汇总及时上报,为市里出台新的停车收费办法提供重要借鉴,今年我市将出台新的停车场建设和管理条例。
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