抽走作为包车走穴 这些过江线究竟投入几辆车

连续报道的聚焦南京跨江公交车的报道在读者中反响强烈。不少读者反映，很多车队把本该投入到公交线路的公交车抽走作为包车使用，走穴捞外快了。而相应的车队却说，他们的车辆投入已经比较足了。事实上，这些公交线路是不是确实如读者反映的那样，把公交车抽走走穴了呢？

昨天，记者在不同时段，兵分几路，来到一些非常紧张的过江公交线路，亲自数数目前在线上运行的公交车辆究竟有多少辆。再与各个车队公开的车辆数字对比一下，究竟有几辆公交车根本就没有出勤，从而加剧了线路公交车的拥挤状况。

地点：盐仓桥

记者在昨日在9：30左右，再次来到了大桥南路的盐仓桥站，实地记录和核实了过江公交车的经过数量以及乘车时间等内容。

因为公交车从总站按序发出，即一辆车接着一辆车，所以如果想要计算出这条线路上到底有多少辆车在运行，那么只需要记录下一辆汽车的车牌号码，并记录下这辆车再次出现之前所有该路车的数量就可以了。记者也是按这个方法进行的，可能因为路上车堵或者超车等原因，实际运行数量会与记者统计的数量有出入，但是也可以作为广大市民乘车的一个参考数据。

132路车从车牌为苏A·62363的公交车驶过盐仓桥站，到再次来到车站，这期间一共经过了14辆，耗时1小时36分钟。因此132路公交车投入运营的大约有14辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为8辆/小时。

151路车从车牌为苏A·52717的公交车驶过盐仓桥站，到再次来到车站，这期间一共经过了12辆，耗时2小时17分钟。因此151路公交车实际投入运营的大约有12辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为5辆/小时。

168路车从车牌为苏A·68362的公交车驶过盐仓桥站，到再次来到车站，这期间一共经过了24辆，耗时2小时2分钟。因此168路公交车实际投入运营的大约有24辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为12辆/小时。

鼓扬线路车从车牌为苏A·42535的公交车驶过盐仓桥站，到再次来到车站，这期间一共经过了29辆，耗时2小时36分钟。因此132路公交车实际投入运营的大约有29辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为13辆/小时。

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