车上有打卡机 站外围护栏? 解密BRT1号线谜团
市民的目光越来越集中在即将开通的BRT1号线上，对于这一新生事物也产生了不少疑惑。原本说全线在站台购票，可车上又有打卡机；在一些站台外用护栏围了一大片空间，却不与站台内部相通，这两个问题让不少市民纳闷。记者请教BRT系统建设方面有关人士，为市民解开谜团。 >>>1号线开通在即 专家为您详解济南市BRT站台功能
首先说专用车内的打卡器。据介绍，按照开行计划，BRT1号线全线在专用站台停靠，乘客在进入站台时打卡或购票乘车，在站内候车，车辆进站后直接由中门上车，无需再上车买票，以节省车辆停站时间。现在的BRT专用车前门处虽然都设有打卡器，但记者了解到，这主要是为今后在历山路的2号线非专用站台停靠时使用，届时BRT线路购票与普通公交一样。“1号线跟2号线使用的车辆是一批，打卡器都是统一配置，方便今后车辆调度。”公交部门有关人士告诉记者。
至于专用站台外护栏围起的那片区域，记者现场发现，一部分站台的护栏是开放式的，一直延伸到人行道，在人行道上有开口；也有部分站台外有护栏封闭出一定空间，与站台内部完全隔离。据介绍，开放式的护栏是作为乘客进入车站时的保护装置，以免造成交通事故，而全封闭区域则是作为今后车站扩大规模时的预留空间。
责任编辑/xuliyun.jn
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